به نقل از «ایسنا»

راهنمای خرید تشخیص شارژر اصلی سامسونگ آیفون هواویی

تاریخ انتشار: ۱۸ شهریور ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۹۲۲۶۰۶۸

در این متن قصد دارید نکاتی جهت خرید شارژهای موبایل را مورد بررسی و تحلیل در بیاریم.

به گزارش ایسنا، بنابراعلام مرکز باطری، با جست و جوی ساده داخل گوگل راهکارهای زیادی جهت تشخیص شارژر اصلی از نمونه فیک و تقلبی را می بینیم ولی از دید مرکز باتری اصلا این رهکارها مناسب نیست چندین راهکار که خیلی از سایت ها به آن اشاره کردن به شرح زیر است به بررسی چند مورد می پردازیم:

۱.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

توجه به ارم سامسونگ

۲. اطلاعات درج شده روی بنده شارژر

۳. درج شدن نوشته Made In Vitenam

۴. محل قرارگیری پورت Usb

۵. علامت UL رو بدنه شارژر

اول بریم مساله ساخت کشور سازنده شارژ های موبایل که ساخت چین هستند و چیزی بنام ویتنام و کره و غیره وجود ندارد تمام شارژها در کشور چین توسط شرکتهای تولید لوازم جانبی ساخته میشوند و تولیدات این محصولات به سلیقه سفارش دهنده انجام میشه پس این مساله ارم سامسونگ یا درج نوشته های روی بنده شارژر کاملا منتفی هست چون شرکتی که قصد کپی شارژ مورد نظر را دارد تمام این موارد را می تواند به خوبی رعایت کند پس از روی پوسته بدنه شارژر نمی شه کیفیت این شارژر را تشخیص داد.

اگه داخل بازار یا فروشگاه های موبایل دنبال شارژر اصلی سامسونگ بگرید می تونید قیمتی بین ۵۰ تا ۲۰۰ هزار تومان ببینید که تمام فروشنده ها ادعا می کنند محصول آنها اصلی است و مردم بیشتر دچار سردرگمی می شوند پس راه حل کجاست؟

ما امروز دو مدل شارژر سامسونگ فست و غیر فست دوتا کیفیت متفاوت رو از پوسته اداپتور شارژ جدا کردیم که ببینیم داخل این پوشته ها چه خبر است به دو عکس زیر توجه کنید:

نمونه شارژر دو امپر غیر فست

شارژر فست شارژ سامسونگ

همانور که در دو عکس بالا می بینید با اینکه پوسته این دو شارژ خیلی به هم شبیه هستند ولی اداپتور داخلی متفاوتی دارند میشه گفت بیشتر از ۹۰ درصد کیفیت شارژر بستگی به خازن هایی که روی برد این اداپتور قرار دارد است پس شکل ظاهری این شارژرها نمیتواند معیار خوبی برای تشخیص کیفیت شارژرها دارد.

در اخر این متن راهکارهایی رو از دید مرکز باتری به شما پیشنهاد میکنیم که میتوانید خرید بهتری داشته باشید.

در مورد شارژر اصلی آیفون به همین ترتیب هست که نمیتوانیم از روی شکل ظاهری شارژر به کیفیت آن شارژر پی ببریم.

یکی از مواردی که خیلی از خریداران طبق تجربه مرکز باتری به آن توجه میکنند اینکه باید عبارت کالیفرنیا رو بدنه شارژ باشد دیگه اون شارژر اصلی هست ولی اینجور نیست واقعا شرکتی که اقدام به کپی کلیه اجزای یه شارژ میکند آیا توان این رو ندارم رو بدنه شارژر هم عبارت کالیفرنیا هک کند؟

یکی از موارد دیگر هم که خریداران رو به اشتباه میاندازم نمونه ۲Pin و ۳۰Pin و ۳pin این محصول است در واقعیت همین اینها اصلی است ربطی به کیفیت شارژرها ندارد.

شارژهای دوپین ساخت شرکت اپل برای منطقه آسیایی میانه و سه پین برای اروپا و سی پین برای امریکا میباشد که این تولیدات با توجه به خروجی برق مردم ان منطقه تهیه شده، پس ربطی به کیفیت ندارد.

چند مورد راهکار جهت این راهنما مورد تایید مرکز باتری وجود دارد که به شرح زیر است:

وزن شارژر: اگه به عکس بالای متن توجه کنید متوجه میشود اداپتور شارژ اصلی از خازن و ای سی های بیشتری استفاده شده پس طبیعتا وزن بیشتری خواهد داشت.

(متاسفانه در بعضی از موارد شرکتهای تولیدکننده از آهن اضافی جهت بالا بردن وزن شارژر استفاده میکنند.)

کیفیت شارژ: نحوه شارژ شدن گوشی شما میتواند مهمترین ابزار جهت شارژر خریداری شده شما باشد اگر شارژر شما گوشی شما را سریع و بدون مشکل هنگ کردن گوشی و از کار افتادن تاچ گوشی کار میکند، شارژر شما با کیفیت است.

داغ شدن شارژر: اگر هنگام استفاده از شارژ اداپتور شارژ بیشتر از حد امکان داغ میشود شارژر شما کیفیت خوبی ندارد در درازمدت امکان خراب شدن شارژر وجود دارد. (داغ شدن اداپتور شارژ در حالت نرمال طبیعی است در صورت داغ شدن به حدی برسد که از تماس با دست احسای گرمای بیش از اندازه کنید، مشکل دارد.)

قرار گرفتن محل وردی Usb: محلهای ورودی Usb در نمونه اورجینال مایل به سمت چپ قرار میگیرند ولی نمونههای کپی مایل به سمت راست قرار میگیرند برای اینکه درک بهتری از منظور ما داشته باشید به عکس زیر توجه کنید.(این راهکار فقط مورد تجربی ما در زمینه شارژ بود و دلیلی صد در صدری ندارد)

پس بهترین روش برای خرید شارژر با کیفیت مهلت بی چون و چرا چند روزه برای تست کیفیت شارژر است که از کیفیت محصول خریداری شده مطمئن شود.

به این نکته توجه کنید شارژر اصلی همراه با کابل اصلی می تواند بهترین کارایی را نشان دهد در صورتی که از کابلهای بیکیفیت هنگام شارژر گوشی استفاده شود، نمیتواند کیفیت خوبی در نحوهی شارژ گوشی را نشان دهد.

توجه کنید یکی از مهمترین معایب که شارژرهای کپی دارند این است مشکل در درازمدت برای باتری و ای سی شارژ گوشی به وجود میآورند پس در خرید شارژر با کیفیت دقت کنید.

انتهای رپرتاژ آگهی

منبع: ایسنا

کلیدواژه: اداپتور شارژ کیفیت شارژر کیفیت شارژ مرکز باتری شارژر اصلی بدنه شارژ توجه کنید

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۹۲۲۶۰۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آمار هولناک تلفات جاده‌ای/ زخم کیفیت خودروهای داخل درمان نمی‌شود؟

‌به گزارش خبرنگار مهر، نقاط حادثه خیز بر اساس شاخص‌هایی همچون تعداد تصادف‌های منجر به فوت و آسیب دیدگی شناسایی و پس از اولویت بندی ایمنی و استاندارد سازی می‌شوند. این نقاط در بررسی‌هایی که توسط راهداری، پلیس راه و وزارت کشور صورت می‌گیرد، مشخص و اعلام می‌شود.

‌طی سالیان اخیر، خودروهای بی‌کیفیت داخلی به همراه نقاط حادثه‌خیز نقش اساسی و پررنگی در افزایش آمار فوتی‌های تصادفی دارند، به طوری که تمام مراجع ذی‌صلاح این دو عنصر را از عوامل اصلی تلفات تصادفات جاده‌ای عنوان می‌کنند. زمانی که در شرکت‌های خودروساز داخلی شاهد ارتقای کیفیت و ایمنی محصولات نباشم، قطعاً با وجود نقاط حادثه خیز و برخی از خطاهای انسانی متقابلاً باید آمار بالای تصادفات و تلفات جاده‌ای را نیز پذیرا باشیم.

با خرید امتیاز نهضت ملی گرفتار نشوید؛ احتمال سلب پروژه مسکن

‌آرش صیادی مدیرعامل شهر جدید پرند در گفت‌وگو با خبرنگار مهر در خصوص واحدهای مساله‌دار مسکن مهر، گفت: طبق پیگیری‌ها مشکل حدود ۷۰۰ واحد برطرف شده و برای رفع موانع باقی واحدها همچنان در تلاش هستیم؛ البته مسکن مهر پرند از نظر سازه‌ای پروژه با کیفیت محسوب می‌شود.

وی در ادامه با تاکید بر غیرقانونی بودن خرید و فروش امتیاز نهضت ملی مسکن، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه امکان دارد در ادامه پروژه به هر دلیلی امتیاز نهضت ملی مسکن سلب شود، از مردم می‌خواهیم به چنین معاملاتی ورود نکرده و خود را گرفتار نکنند.

وی افزود: سال گذشته در شهر جدید پرند به صورت فشرده ۱۳ هزار واحد مسکونی خالی شناسایی و هم‌اکنون ۱۰ هزار واحد به سازمان امور مالیاتی برای اخذ مالیات معرفی شده است؛ البته احتمال وجود ۳ هزار واحد دیگر خالی از سکنه در این شهر جدید وجود دارد.

کوبا مشتری کشتی‌های ایرانی شد

علی‌اکبر صفایی با اشاره به عملکرد سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه توسعه دریا محور، گفت: سال گذشته ۱۰۰ هزار میلیارد تومان شامل ۵۰ هزار میلیارد تومان از منابع دولت و ۵۵ هزار میلیارد تومان توسط بخش خصوصی برای پروژه‌های عمرانی و زیربنایی در بنادر کشور سرمایه‌گذاری شد. ۱۳ هزار میلیارد تومان از این حجم از سرمایه‌گذاری، آماده افتتاح شده است.

وی گفت: صنعت کشتی‌سازی ایران در سطح جهانی مورد توجه است و به طور مثال ونزوئلا سفارش ساخت سه فروند کشتی ۹۰ هزار تنی داشت که توسط مهندسان توانمند کشورمان انجام و تحویل شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان عنوان کرد: مذاکراتی در زمینه ساخت کشتی با کشور کوبا نیز انجام شده که امید است از توان داخلی در این حوزه برای ساخت کشتی‌های مورد نیاز کشورهای آمریکای جنوبی به خوبی استفاده کنیم. در زمینه تجارت دریا برد با کشورهای حوزه دریای خزر نیز با دستیابی به رکورد حدود ۹ میلیون تن، ۳۰ درصد رشد ثبت شده که عمدتاً با کشورهای روسیه و قزاقستان بوده است.

شوخی مردم با موضوع «جت شخصی»

به گزارش خبرنگار مهر، در هفته گذشته خبری مبنی بر اینکه «خرید و فروش جت برای عموم مردم آزاد شد» در فضای رسانه در حال دست به دست شدن بود، با اعلام این خبر کافی بود تا بحث‌های داغ فضای مجازی به این جهت حرکت کند؛ خبر خرید جت شخصی توسط رئیس سازمان هواپیمایی کشور یکباره مورد توجه افکار عمومی قرار گرفت و سوژه بسیاری از افراد اهل رسانه و کاربران فضای مجازی شد.

«برخی از رسانه‌ها با انتقاد از خبر اعلامی محمد محمدی‌بخش»، ماجرای خرید جت شخصی را دغدغه جدید قشر متمول جامعه («آسمان در اختیار متمولین؛ از بلیت هواپیمای نجومی تا خرید جت شخصی») دانستند اما با بررسی این خبر در زوایای مختلف، مشخص می‌شود که صحبت‌های رئیس سازمان هواپیمایی در زمینه جت شخصی یک مساله جدی در صنعت هوایی کشور است اما نوع بیان وی موجب برانگیختن واکنش منفی کاربران شد و عده‌ای از افراد با سوءاستفاده از این فضا، با لحن شوخی و جدی در فضای مجازی لطیفه ساختند به طور مثال: «پس بریم پراید هایمان را بفروشیم و جت شخصی بخریم» یا کاربر دیگری نوشته بود: «حالا کجا پارکش می‌کنن؟ گرفتاری شدیما!»

کاهش تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو

سید کمال هادیان‌فر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، گفت: برخی از نقاط پر تصادف مربوط به سال‌های گذشته است و باید توجه داشت که ۴۶ هزار کیلومتر از ۲۷۰ هزار کیلومتر راه موجود در کشور را راه‌های شریانی و برخوردار از جدا شونده و نیوجرسی تشکیل می‌دهند، اما راه‌های فرعی بسیاری با استانداردهای مخصوص خود و بدون برخورداری از جداشونده نیز در دست بهره برداری هستند که ارتقای راه‌ها و تبدیل به دوبانده یا تعریض آنها نیازمند منابع مالی زیادی است.‌

وی درباره وظیفه خودروسازان برای تولید خودروهای باکیفیت، اظهار کرد: در کمیسیون ایمنی راه‌ها این موضوع را پیگیری می‌کنیم، این‌که بگوییم فقط عامل انسانی باعث بروز تصادفات رانندگی است حرف درستی نیست. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر صمت داشتیم و وی از بنده موضوع ارتقای ایمنی در خودروها را مطالبه کرد!

وی ادامه داد: وزیر صنعت گفت چه کار کنیم که ایمنی در خودروها ارتقا یابد. بنده گفتم در دهه ۸۰ چه عواملی باعث کاهش جان‌باختگان ناشی از تصادفات رانندگی شد. یکی از موارد واردات خودروهای ایمن بود و خودروسازان به سمت رقابت با خودروهای وارداتی رفتند. واردات خودرو علاوه بر ارتقا ایمنی، باعث رقابت بین خودروسازان می‌شود.

ورود صندوق ملی مسکن به بازار خرید سیمان از طریق بورس

محمدرضا مهدیار اسماعیلی رئیس هیأت عامل صندوق ملی مسکن از ورود این صندوق به بازار خرید سیمان از طریق بورس در آینده نزدیک خبر داد، گفت: در ادامه حمایت‌های این صندوق از سازندگان مسکن، پس از اجرایی شدن خرید فولاد در سال گذشته، امسال خرید سیمان به منظور تزریق به پروژه‌های مسکن کشور در برنامه صندوق ملی مسکن قرار دارد.

رئیس هیأت عامل صندوق ملی مسکن کاهش قیمت مصالح برای سازندگان با حذف واسطه‌ها و افزایش سرعت پیشرفت پروژه‌های طرح نهضت ملی مسکن را دستاوردهای مهم ورود این صندوق به عرصه خرید مصالح ساختمان سازی عنوان کرد و افزود: علاوه بر این با خریدهایی که به صورت عمده با حجم بالا و به صورت نقد از طریق بورس صورت می‌گیرد، از تولیدکنندگان داخلی مصالح ساختمانی هم حمایت می‌شود.

انعقاد پیوند خواهرخواندگی میان دو بندر مهم ایران و کوبا

طی دیدار، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی و ادواردو رودریگز داویلا وزیر حمل و نقل جمهوری کوبا با حضور هیأت همراه دو کشور دیدار و گفت‌وگو کردند که وزیر راه و شهرسازی ایران با اشاره به برگزاری این نشست، گفت: پیوند خواهر خواندگی میان دو بندر مهم کشورهای ایران و کوبا منعقد شود تا فعالین اقتصادی و شرکت‌های حمل و نقل دریایی کوبا بتوانند از تسهیلات بندری ایران بهره‌مند شوند؛ البته ظرفیت حمل و نقل دریایی دو کشور از طریق دریا و اقیانوس، در زمینه جابه‌جایی کالاهای کوبایی به مقاصد شمالی از طریق بنادر ایران فرصت بسیار خوبی خواهد بود.

بذرپاش با اشاره به درخواست‌های همتای کوبایی برای استفاده از ظرفیت مهندسی ایران در حوزه تعمیرات هواپیما، گفت: مقرر شد، نیازمندی‌های ایشان در این زمینه از طریق سفارت کوبا در تهران به وزارت راه و شهرسازی منتقل شود.

نرخ ساخت منطقی نیست

حمزه شکیب رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور در گفت‌وگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه تعرفه حق‌الزحمه مهندسان سازمان نظام مهندسی کشور، گفت: تعیین تعرفه حق‌الزحمه مهندسان سازمان نظام مهندسی از سال‌های اخیر تا هم‌اکنون هرساله با چالش همراه بوده که این موانع برخی از تبعات اجتماعی را در پی داشته است.‌

وی ادامه داد: موضوع دیگری که اجرای این روند را با چالش مواجه کرده عدم تطبیق فرمول محاسبه نرخ ساخت با نرخ حق‌الزحمه مهندسان است؛ زیرا حق الزحمه‌های مهندسان بر اساس هزینه ساخت محاسبه می‌شود که این نوع فرمول محاسبه هیچ تشابهی با هزینه ساخت واقعی مسکن ندارد و از دو سال گذشته (۱۴۰۱) درخواست به‌روزرسانی هزینه ساخت را پیشنهاد دادیم.‌

کد خبر 6094901 زهره آقاجانی